天津港到马尔萨什洛克,马耳他Marsaxlokk,Malta海运费查询


网络 411 2020-05-20

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天津港到是周几的船

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TIANJIN XINGANG 到是多少天到呢

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天津港到

850USD / 20gp

1500USD / 40gp

1500USD / 40hq

报价日期:2020-05-20

到马尔萨什洛克,Malta是哪个?

船东是Cosco的船,其他船东也有,航程也不同。

天津港到马尔萨什洛克,马耳他联系方式

位于马耳他(全称:马耳他共和国 THE RPUBLIC OF MALTA)东南沿海马尔萨什洛克(MARSAXLOKK)湾的顶端,是地中海地区集装箱运输的一个中转港。始建于20世纪70年代中期,由于地处地中海的中部,地理位置重要,并有免税的自由港设施,因此,已发展为国际航线的重要港口。该港属亚热带地中海式气候,盛行西北风。年平均气温最高约37℃,最低约6℃。全年平均降雨量约600mm。平均潮差:高潮约0.5m,低潮约0.4m。港区主要码头泊位岸线长约1km,最大水深达18m。装卸设备有各种岸吊、龙门吊及集装箱吊等。集装箱码头堆场面积达15万m∧,可堆放2712个箱位,并有超巴拿马型的装卸桥及装卸冷藏箱的专门设备。油码头能容纳12万载重吨的油船,石油制品的储存能力达17.4万m∧,每小时装卸量为2000m∧。主要进口货物为粮谷、石油及工业原料等,出口货物主要有服装、棉纺织品、鞋及杂货等。1994年集装箱吞吐量达38.3万TEU,比1993年增长32.9%,其中转运货物占91%。在节假日中如果需要,可以安排工作,但应按专用费率计算。本港由马耳他自由港公司(MFC)监管港口的发展,今后集装相转运仍为港口的业务中心。马耳他政府将给予本港最大的投资,兴建第二中转集装码头,预计在1996年建成,届时集装箱吞吐能力将达100万TEU,使本港超过瓦莱塔,成为地中海最大的枢纽港。

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